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这样就可以为后排乘客提供一个放腿的地方

归档日期:08-17       文本归类:北京戴克      文章编辑:爱尚语录

  300C的侧身腰线非常高,在视觉上提升了车子的厚重感,这也是在凯迪拉克弗利特伍德与林肯城市之后,美系轿车中少有的一款气势十足的车了。

  咦?你题目不是说是克莱斯勒-铂锐吗?这不明明是克莱斯勒300C吗?其实说了这么多克莱斯勒300C,无非是要给下面这位暖暖场,为什么要暖场呢?因为它的确有点冷门......

  说克莱斯勒我们张嘴就来的一定是克莱斯勒300C了,宽大的车头,在它初始面世的时候,一度会让人把它误会成劳斯莱斯的某个车型的。

  内饰风格偏于简洁,褒贬尽在一念之间,是粗犷还是粗糙,只能是仁者见仁智者见智了。

  就是在今日,也会有一些人把它改成了劳斯莱斯的模样,逼真度可以达到百分之七十,给丈母娘使个障眼法完全没有问题。

  内饰部分色调明快,只在中控的下部分有了一大块桃木的饰板,形成了以它为中心向四周发散的布局,配置有多功能方向盘天窗、电动加热座椅、中央大屏导航、自动大灯、自动雨刮等等。

  有一个惊喜是,它的副驾座位可以完全向前放倒,这样就可以为后排乘客提供一个放腿的地方,长途旅行时是最享受了,视野也大为改观。

  这辆2008款的铂锐2.4来自于北京奔驰,长4842mm*宽1808mm*高1498mm的体量只是一台中级车的范畴,可它有着鲜明克莱斯勒特征的面部表情,杀气十足,特别是那一对怒目而视的圆月刀头大灯。

  冷到什么程度呢?反正是一说到克莱斯勒-铂锐的名字,相信十个人中会有九个是懵圈的,它到底是一款什么样的车呢?好像从未有听过,可见它的少有程度了。

  尾灯的样式遵循了保守主义的格局,不算有什么亮点,加上它的小众属性,行进在路上你一定会好奇你的前面是一辆什么车......

  克莱斯勒-铂锐是属于那种低调有个性,又偏于大气时尚的商务座驾, 它的弱点是市场的未完全开化,不过脱离了大众的碌碌无为,归结到多年后状况就完全颠倒过来了。

  铂锐的尾部很短,它把更多的空间让渡给了车内,C柱部位的小圆弧设计很是迷人,镂空条状轮毂旨在增加年轻与运动的基因。

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