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那是一段汽车工程技术人员自由、尽情的发挥所学、所并且颇为市场

归档日期:08-01       文本归类:北京戴克      文章编辑:爱尚语录

  改进的后座椅,提高驾、乘人员舒适性。l增加侧转向灯,改善外观,增大视角

  在世纪90年代初BJ2020N车投产后,BJC开始进行BJ2020S系列车型的开发准备工作,并成立了BJ2020S系列车型投产委员会。完成了4辆BJ2020S车1万公里性能可靠性试验,及北京市汽车研究所完成性能试验及可靠性试验,此次试验为该车的定型试验。(这些必要的强制试验,是一台车安全的行驶在道路的最基本条件)。此后,北京吉普又通过组织全国质量万里行、北京吉普西北行、北京吉普西藏行等活动,陆续进行了遏制试验性质的活动,不断提高质量。

  BJ2020记录了一段历史,从其丰富的车型推想,那是一段汽车工程技术人员自由、尽情的发挥所学、所并且颇为市场认可的历史,无疑那个年代的北京吉普提供了这样一个发挥的空间。做为中国SUV的鼻祖,BJ2020也是几代人的深刻记忆。

  角窗不仅改善了车内照明条件,视觉也增加了车辆的美感。脱胎于美军用车辆标准灯具的后组合式尾灯,明显借鉴了克莱斯勒牧马人,相对于3个圆灯的设计更加紧凑,而且将后反射板集成在灯组边缘,与N车相比更加简洁。

  车型车名是两个概念,如我们已知的狂潮2020,切诺基2021、勇士2022。即使同是BJ2020系列的轻型越野车,也有不同车名——狂潮、陆迪等。现在的BJ40其型号也是BJ2020。本文特指北京吉普生产的BJ2020。

  BJC对2020的改进分为两种类型,一种是日益完善的国家相关标准强制要求的,比如安全性后视镜支架,侧转向灯、加油口改进等等。另一种是企业本着产品发展的需要自发进行的,这种自发进行的改进更能体现一个企业的综合技术水平,相对于N车来说,S车增加的后

  异彩纷呈的BJ2020家族里,BJ2020S车型是最值纪念的车型之一。经历了212、2020N车型的技术积淀造型改进的尝试,设计人员的渐已成熟的造型工程设计理念在BJ2020S车型全面体现,整车给人耳目一新的感觉,恍惚间觉212/2020有了一个突然的质变,由此带来的井喷式的销售成绩,更是那个年代的自主品牌车型中少有的,也从一个侧面反映了S车型的成功。

  在今天看来,或者与当时的进口汽车相比,这些改进项目谈不有先进,但是当你了解了212车型的技术水平后,你会更加感叹当时我们与世界先进水平的差距。212、2020的发展,如同我们的国家一样,80年代的改革开放开始了我们更快的追赶世界的步伐。

  BJC在轻型越野车研发方面,还是有很强的实力的。二代军车的从无到有,2020系列的个年度型推出

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