我要投搞

标签云

收藏小站

爱尚经典语录、名言、句子、散文、日志、唯美图片

当前位置:小福星高手解料网 > 北京戴克 >

要不然马自达干嘛不直接把CX-9直接引进中国

归档日期:08-10       文本归类:北京戴克      文章编辑:爱尚语录

  其次是动力,CX-8全系2.5自吸的动力,动力参数直接被汉兰达2.0T吊打,2.5自吸对于一台中级SUV只能算是勉强够用,再加上满载7个人的话更是堪忧。海外版是还有2.5T的版本可以选择,但以长马的尿性来说……我劝各位对动力有要求的消费者不要报太大期望,最好趁早放弃等待吧。

  就在马自达公布预售价的时候,马自达同时公布了今年1-10月销量相比去年下滑了4.2%。而CX-8的加长版CX-5身份,全系2.5自吸的动力,再加上马自达本身就不算强的品牌号召力。明明空间、动力、配置、名气都不如汉兰达,却卖得比汉兰达还贵。想靠CX-8就能扭转局势?很显然是没多大希望的。

  别克君威是别克汽车一款比较经典的B级车型,汽车自进入国内市场以来的成绩还是相当不错的,今年国内B级车市场的更新变得更加的频繁起来,全新凯美瑞上市之后让更多在售的车型都在以升级的方式来提高竞争力了,十代......

  而马自达一向以来不擅长的空间呢,CX-8依然延续了这个特点。明明长度和轴距比汉兰达长不少,却一点都没有转换成车厢纵向空间的优势;至于宽度更是输了一截。

  其实早在CX-8发布以前,马自达就已经有一款同样7座中型SUV——CX-9了。但马自达却选择在CX-5的基础上拉长车长和轴距,得到CX-8这样一款‘新车型’。

  五菱宏光大家都知道,被冠以神车的称号,甚至还有秋名山弯道之神的称谓,虽然有夸大之嫌,但除去调侃成分以外,其自身的实力造就的口碑也是其得以“神车”称呼的一个重要原因。尤其是在国内二三四五线城市及乡镇,随......

  最后还是价格,CX-8起售价比汉兰达还高了2万,顶配也比汉兰达2.0T顶配高了1万。如果26-34万买的是更大半个级别的CX-9,很值;如果这价格是2.5T的CX-8,性价比也还行;但现实是全系2.5自吸版本的CX-8也敢卖这个价格,无话可说。

  购买二手车的消费者实际上占汽车市场的很大比例。二手车的购买率也很高。购买二手车已成为许多人购买汽车的一种方式。二手车的使用方式有很多,但是其中有一种途径的二手车却是鲜少有人问津,那就是拍卖车。对于拍卖......

  而看看马自达日本官网,同样CX-8 2.5的起售价是289万日元,CX-5 2.5的起售价是280万日元,按照比例来算,CX-8只比CX-5贵3.5%;但为何到了国内,却贵了18.3%?再看看传祺,同样2.0T两驱的版本,GS7的起售价是15.98万,GS8的起售价是16.38万,价格只差了4000。

  随着电动车在国内的兴起,除了有满足日常出行的代步用途的电动车外,也滋生了不少高端电动车和品牌,例如特斯拉、蔚来这样的品牌。而作为电咖旗下的高端品牌天际,在前不久也发布了一款高端纯电动SUV,名为天际M......

  之所以这样做的最大好处就是尽可能多的共用零部件,大幅度减少制造和研发的费用,达到降低成本和价格的目的。要不然马自达干嘛不直接把CX-9直接引进中国。

本文链接:http://dacrook.com/beijingdaike/881.html